平沢港に500MW規模の水上太陽光発電施設が設置されるとしたらどうでしょうか？キム・ドンヨン京畿道知事が海洋水産部に公式提案したこのプロジェクトは、単なる新再生エネルギーの拡充を超え、韓国のエネルギー転換政策に重要な転換点となる可能性があります。2025年11月21日現在、この提案が受け入れられれば、国内最大規模の水上太陽光団地が造成されることになります。
個人的にこのプロジェクトで最も興味深いのは、既存の港湾インフラの遊休スペースを活用する点です。平沢港の浚渫工事で生じた約727万㎡（220万坪）の投棄用遊休水面を再生エネルギー生産スペースに転換するというアイデアは、非常に実用的で革新的です。実際、水上太陽光は陸上太陽光と比較して多くの利点を持っています。水の冷却効果による発電効率の向上（約10-15%）、蒸発抑制による水資源保護、そして何より貴重な陸上用地を使用しなくても良い点です。
500MWという規模がどれほど大きいか実感しにくいかもしれませんが、これは京畿道が民選8期3年間でRE100政策を通じて設置した1GW（原子力発電所1基規模）の半分に相当します。一般家庭基準では約20万世帯が1年間使用できる電力量です。国内水上太陽光市場で見ると、現在最大規模の合川ダム水上太陽光（41MW）の12倍を超える規模です。本当に圧倒的な大きさです。
しかし、このプロジェクトの本当の意味は単なる発電量の拡充にあるわけではないようです。京畿道が昨年11月11日にサムスン電子、SKハイニックスなどと締結した「再生エネルギー拡大業務協約」と関連付けてみると、これは首都圏半導体産業の国際競争力強化のための戦略的な動きと見られます。RE100（Renewable Energy 100%）イニシアチブに参加するグローバル企業が増加する中、再生エネルギー供給能力は今や産業競争力の核心要素となっています。
グローバル水上太陽光市場の急成長と韓国の位置
グローバル水上太陽光市場を見てみると、2024年基準で約4.8GW規模から2030年まで年平均22.1%成長し、16.2GWに達すると予測されています。中国が全体市場の60%以上を占め、圧倒的な1位を記録しており、日本が約15%、韓国が約8%程度のシェアを示しています。特に中国の場合、山東省泰安市に320MW、安徽省に150MWなど大規模プロジェクトが相次いで稼働しており、技術力と規模経済の面で先行しています。
韓国市場では、ハンファソリューション、韓国水資源公社、SKイノベーションなどが主要プレイヤーとして活動しています。ハンファソリューションの場合、合川ダム41MWプロジェクトを成功裏に完工し、現在セマングムで2.1GW規模の大型プロジェクトを推進中です。しかし、セマングムプロジェクトは塩害、台風など海上特有の技術的挑戦課題のため進行が遅れています。
このような文脈で平沢港水上太陽光プロジェクトは非常に戦略的な意味を持ちます。海上ではなく港湾内の水面を活用するため、塩害や極端な気象条件に対する負担が相対的に少なく、陸上とのアクセスも良いため、建設および維持管理コストを大幅に削減できます。実際、オランダのフロートロニクス（Floatovoltaics）などの先進企業も港湾や貯水池のような保護された水域でのプロジェクトを優先的に推進しています。
RE100政策と半導体産業のつながり
実際、このプロジェクトの最も重要な背景は、グローバル半導体企業のRE100要件の増加です。アップルは2030年までにサプライチェーン全体のカーボンニュートラルを目標としており、これはサムスン電子やSKハイニックスのような主要サプライヤーに直接的な圧力として作用しています。TSMCの場合、2050年カーボンニュートラル目標を設定し、台湾内の再生エネルギー確保に年間数十億ドルを投資しています。
京畿道内の半導体企業の電力消費量を見ると、この問題の深刻さがわかります。サムスン電子華城事業所の場合、年間約6TWhの電力を消費しており、これは釜山市全体の電力消費量と似た水準です。SKハイニックス利川工場も年間約2.5TWhを使用しています。このような大容量電力需要を再生エネルギーで賄うには、相当な規模の発電インフラが必要です。
しかし、ここで興味深いのは京畿道のアプローチです。単に発電量を増やすだけでなく、港湾背後団地拡張過程で建物の屋根や駐車場など遊休スペースを活用した太陽光設置も併せて検討するとしています。これは分散型エネルギーシステムの構築を通じたエネルギー安全保障の強化と同時に、企業のRE100達成を支援する統合的アプローチと見られます。
実際、ドイツのハンブルク港やオランダのロッテルダム港でも似たようなアプローチをしています。ハンブルクの場合、港湾地域に約100MW規模の太陽光施設を設置し、港湾運営電力の30%以上を再生エネルギーで賄っています。ロッテルダムはさらに進んで海上風力と水素生産まで連携した統合エネルギーハブに発展させています。
平沢港プロジェクトが成功すれば、韓国もこのようなグローバルトレンドに合わせて港湾を単なる物流拠点ではなくエネルギーハブに転換する契機となる可能性があります。特に平沢港は中国との距離が近く、西海岸最大規模の港湾という地理的利点を持っているため、東北アジアエネルギー協力の拠点役割も果たせるでしょう。
しかし、現実的な課題も少なくありません。まず、共有水面使用許可など複雑な許認可手続きを経る必要があり、海洋水産部、産業通商資源部、環境部など複数の省庁間の協議が必要です。また、港湾運営に与える影響、漁業活動との調和、環境影響評価なども慎重に検討しなければなりません。
経済性の面でも考慮すべき点があります。水上太陽光の建設費用は陸上太陽光に比べて約20-30%高いです。500MW規模ならばおおよそ5000億-6000億ウォン程度の投資が必要と推定されますが、これをどう調達し収益性を確保するかが鍵となりそうです。幸いにも最近のRE100需要増加で再生エネルギー電力のプレミアムが高まっているため、長期電力購入契約（PPA）方式で経済性を確保する可能性は十分にあります。
チョン・ジェス海洋水産部長官が「趣旨に全面的に共感する」として肯定的な反応を示したことも心強いです。政府レベルでも2030年再生エネルギー発電比重30%目標達成のために様々な方策を模索している状況です。特に陸上太陽光の場合、用地確保の難しさや地域住民の反対などで限界が明らかになっており、水上太陽光のような代替的方式の重要性がさらに増しています。
個人的にはこのプロジェクトが成功すれば、韓国のエネルギー転換政策に新しいモデルを提示できると思います。既存インフラの遊休スペースを活用した再生エネルギー拡充、地域経済と産業競争力強化の同時達成、そして中央政府と地方政府間の協力を通じた政策実行力向上まで、様々な面で意味が大きいです。今後、実務協議会の構成と許認可手続きの進行過程を見守りながら、この野心的な計画がどのように現実化されるのか期待しています。
この文章はキム・ドンヨン、平沢港500MW水上太陽光提案···国内最大規模始動の記事を読み、個人的な意見と分析を加えて作成しました。
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