Economía del Hidrógeno en Corea 2025: Estrategias para Ampliar el Apoyo Gubernamental y Fortalecer la Competitividad Global
Editor
Un Nuevo Punto de Inflexión en la Economía del Hidrógeno de Corea
En noviembre de 2025, la economía del hidrógeno en Corea está experimentando un rápido crecimiento gracias al fuerte apoyo político del gobierno y la inversión activa del sector privado. Según el ‘Cuarto Plan Básico de Implementación de la Economía del Hidrógeno’ publicado por el Ministerio de Comercio, Industria y Energía, el gobierno planea invertir un total de 2,3 billones de wones en el desarrollo de la industria del hidrógeno entre 2025 y 2030, lo que representa un aumento del 34% con respecto al año anterior. Esta inversión masiva se considera una estrategia clave para que Corea se convierta en un país líder en la economía global del hidrógeno.
Se prevé que el tamaño del mercado del hidrógeno en Corea crezca un 38%, de 4,2 billones de wones en 2024 a 5,8 billones de wones en 2025, superando significativamente la tasa de crecimiento del mercado global del hidrógeno del 24%. En particular, la tecnología de las empresas coreanas en el campo de la generación de energía con pilas de combustible de hidrógeno y la movilidad de hidrógeno está siendo reconocida mundialmente, lo que ha llevado a un aumento promedio del 42% en el precio de las acciones de las principales empresas coreanas relacionadas con el hidrógeno este año. Esto supera con creces el aumento del índice KOSPI del 18%, reflejando las expectativas de los inversores sobre la economía del hidrógeno.
La posición de Corea en el mercado global del hidrógeno también ha mejorado significativamente. Según el último informe de la Agencia Internacional de Energía (IEA), Corea ocupa el segundo lugar mundial (28%) en el campo de la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno, detrás de Japón (35%), y forma un trío de líderes junto con Alemania (22%) y China (20%) en el campo de la tecnología de electrólisis. En particular, las empresas coreanas han establecido una posición dominante en el campo de los sistemas de pilas de combustible de gran capacidad, ocupando el 45% del mercado global.
Detrás de este crecimiento se encuentra el plan sistemático del gobierno coreano para la economía del hidrógeno y el desarrollo tecnológico innovador de las empresas privadas. El gobierno ha establecido el objetivo de aumentar la producción de hidrógeno a 1,94 millones de toneladas anuales para 2030 y expandir las estaciones de carga de hidrógeno de las 310 actuales a 2,000. Además, ha introducido un sistema de certificación de hidrógeno limpio para clarificar los estándares de calidad del hidrógeno verde y azul, aumentando la sostenibilidad de la industria del hidrógeno.
Innovación Tecnológica y Expansión de Mercado de las Principales Empresas
Las principales empresas que lideran la economía del hidrógeno en Corea están fortaleciendo su competitividad en el mercado global con estrategias diferenciadas. El Grupo Hyundai Motor está liderando el mercado en el campo de la movilidad de hidrógeno con su tecnología abrumadora. El modelo NEXO de Hyundai Motor registró una cuota de mercado del 42% en el mercado global de vehículos de hidrógeno en 2024, superando al Mirai de Toyota de Japón (35%). En particular, el sistema de pilas de combustible de tercera generación desarrollado por Hyundai Motor ha mejorado la eficiencia en un 13% en comparación con el anterior y ha aumentado la durabilidad de 160,000 km a 200,000 km, un 25% más.
Se espera que los ingresos del sector de negocios de hidrógeno del Grupo Hyundai Motor crezcan un 33%, de 1,8 billones de wones en 2024 a 2,4 billones de wones en 2025, lo que representa el 8,2% de los ingresos totales del grupo. En particular, la exportación de camiones y autobuses de hidrógeno está aumentando rápidamente en el sector de vehículos comerciales, y se espera que se entreguen un total de 1,200 vehículos comerciales de hidrógeno en los mercados de Europa y América del Norte. Esto representa un aumento del 180% con respecto al año anterior, lo que demuestra que la tecnología de movilidad de hidrógeno de Hyundai Motor está siendo reconocida en el mercado global.
En el campo de las pilas de combustible para generación de energía, las filiales del Grupo Doosan están logrando resultados sobresalientes. Doosan Enerbility mantiene una cuota de mercado del 31% en el campo de los sistemas de pilas de combustible de gran capacidad, y ha establecido un objetivo de pedidos de 2,1 billones de wones para 2025, un aumento del 31% con respecto a los resultados del año anterior de 1,6 billones de wones. En particular, con la creciente demanda de pilas de combustible para centros de datos en el mercado estadounidense, Doosan Enerbility ha firmado contratos importantes por un total de 850,000 millones de wones con empresas de tecnología como Microsoft y Amazon.
Doosan Fuel Cell está mostrando resultados innovadores en el campo de las pilas de combustible para generación distribuida. El sistema de pilas de combustible de 440 kW desarrollado por la compañía ha logrado una eficiencia de generación del 47.5%, registrando el mejor rendimiento de la industria. Esto supera significativamente la eficiencia de las plantas de energía de turbinas de gas existentes (42%), y se considera que ha asegurado tanto la sostenibilidad ambiental como la rentabilidad económica. Se espera que los ingresos de Doosan Fuel Cell en 2025 alcancen los 420,000 millones de wones, un crecimiento del 28% con respecto al año anterior.
En el campo de la producción y almacenamiento de hidrógeno, Hyosung Heavy Industries está llamando la atención. La compañía posee tecnología única en la fabricación de tanques de almacenamiento de hidrógeno líquido y componentes clave para estaciones de carga de hidrógeno, y registró una cuota de mercado del 35% en el mercado nacional de estaciones de carga de hidrógeno en 2024. El contenedor de almacenamiento de hidrógeno a alta presión de 700 bar desarrollado por Hyosung Heavy Industries ha sido reconocido por su seguridad de nivel mundial, obteniendo tanto la certificación CE de Europa como la certificación DOT de Estados Unidos. Basándose en esto, la compañía ha establecido un objetivo de pedidos en el extranjero de 180,000 millones de wones para 2025, un aumento del 65% con respecto al año anterior.
Las grandes empresas petroquímicas también están ampliando activamente sus inversiones en el campo de la producción de hidrógeno. SK Innovation ha completado la construcción de una instalación de producción de hidrógeno azul con una capacidad de 30,000 toneladas anuales en el complejo petroquímico de Ulsan, y planea comenzar operaciones comerciales en 2026. Esta instalación produce hidrógeno de alta pureza refinando hidrógeno derivado de procesos de refinería existentes, reduciendo significativamente el costo de producción a 3,200 wones por kg. Posco Holdings planea producir 5,000 toneladas anuales de hidrógeno verde en la planta de Gwangyang mediante la construcción de una instalación de producción de hidrógeno verde basada en electrólisis, que será la instalación de producción de hidrógeno verde más grande del país.
Korea Gas Corporation se está enfocando en la construcción de infraestructura de hidrógeno y la expansión de la red de distribución. La compañía planea construir un total de 340 km de tuberías de hidrógeno en las principales ciudades del país para 2025, lo que se considera un enfoque eficiente que utiliza la red de tuberías de gas natural existente. Además, planea invertir 1,2 billones de wones en un proyecto de construcción de terminales de hidrógeno líquido para operar instalaciones que puedan almacenar y suministrar 100,000 toneladas anuales de hidrógeno líquido a partir de 2027.
Entorno de Competencia Global y Perspectivas Futuras
El entorno de competencia global al que se enfrentan las empresas de hidrógeno de Corea es cada vez más intenso. En Japón, empresas como Toyota, Panasonic y Toshiba poseen una larga experiencia y patentes en tecnología de pilas de combustible de hidrógeno, y siguen siendo competidores fuertes. En particular, Toyota planea lanzar un sistema de pilas de combustible de próxima generación en 2025, logrando una densidad de potencia mejorada en un 30% en comparación con la actual, lo que se interpreta como un desafío a la superioridad tecnológica de Hyundai Motor.
China está experimentando un rápido crecimiento en la industria del hidrógeno gracias al fuerte apoyo político del gobierno. El gobierno chino tiene como objetivo desplegar 100,000 vehículos de hidrógeno y construir 1,000 estaciones de carga de hidrógeno para 2025, y planea una inversión total de 15 billones de wones para lograrlo. En particular, Weichai Power y SAIC de China están compitiendo directamente con las empresas coreanas en el campo de las pilas de combustible para vehículos comerciales. Además, China posee la mayor capacidad de producción mundial en la fabricación de equipos de electrólisis, lo que representa una amenaza para las empresas coreanas en términos de competitividad de precios.
En el mercado europeo, las empresas de Alemania y Dinamarca están ocupando posiciones líderes en tecnología de electrólisis y producción de hidrógeno verde en conexión con la energía eólica. Siemens Energy de Alemania y Nel de Dinamarca poseen una alta tecnología en sistemas de electrólisis de gran capacidad, y han asegurado una ventaja competitiva en la provisión de soluciones integradas en conexión con energías renovables. En respuesta, las empresas coreanas también están fortaleciendo sus asociaciones locales en Europa, y Doosan Enerbility ha firmado un acuerdo de desarrollo conjunto de tecnología de pilas de combustible con MAN Energy Solutions de Alemania.
En el mercado estadounidense, la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) de la administración Biden y el programa de centros de hidrógeno limpio están acelerando el crecimiento de la industria del hidrógeno. El gobierno de Estados Unidos tiene como objetivo producir 10 millones de toneladas anuales de hidrógeno limpio para 2030, y está operando un programa de apoyo de 7,000 millones de dólares para lograrlo. Las empresas coreanas están aprovechando esta oportunidad para expandir su entrada en el mercado estadounidense, y Hyundai Motor planea construir una planta de producción de sistemas de pilas de combustible en Georgia.
Desde una perspectiva tecnológica, los desafíos clave para la industria del hidrógeno son la reducción de costos y la mejora de la eficiencia. Actualmente, el costo de producción de hidrógeno verde es de 6-8 dólares por kg, pero se analiza que debe reducirse a 2-3 dólares para 2030 para competir con los combustibles fósiles. Para lograr esto, es esencial mejorar la eficiencia de los equipos de electrólisis y realizar economías de escala a través de la producción en masa. Las empresas coreanas están aumentando significativamente su inversión en investigación y desarrollo para enfrentar estos desafíos, y se espera que la inversión en I+D relacionada con el hidrógeno en 2025 alcance los 840,000 millones de wones, un aumento del 42% con respecto al año anterior.
La tecnología de almacenamiento y transporte de hidrógeno también está emergiendo como un factor competitivo importante. La tecnología de almacenamiento de hidrógeno líquido puede reducir el volumen a 1/800, lo que es ventajoso para el transporte de larga distancia, pero tiene la desventaja de un alto consumo de energía para mantener una temperatura criogénica de -253 grados Celsius. Por otro lado, la tecnología de portadores de hidrógeno líquido orgánico (LOHC) permite almacenar hidrógeno a temperatura ambiente, pero se produce una pérdida de energía durante el proceso de conversión. Las empresas coreanas están intentando varios enfoques para resolver estos compromisos tecnológicos, y Hyosung Heavy Industries está invirtiendo en tecnología de almacenamiento de hidrógeno líquido, mientras que SK Innovation se centra en la tecnología LOHC.
Las perspectivas de crecimiento de la industria del hidrógeno en Corea durante los próximos cinco años son muy prometedoras. Según el último análisis del Instituto de Investigación de Tecnología Energética de Corea, se espera que el tamaño del mercado del hidrógeno en el país crezca un 36% anual, de 5,8 billones de wones en 2025 a 27,4 billones de wones en 2030. En particular, se espera que el campo de la generación de energía con hidrógeno se expanda a una capacidad de 15 GW para 2030, representando el 7.1% de la generación total de energía, lo que ofrecerá enormes oportunidades de mercado para las empresas relacionadas con el hidrógeno. Además, a medida que se fortalece la política global para lograr la neutralidad de carbono, se espera que el hidrógeno amplíe su papel como un medio clave para la descarbonización en sectores industriales como el acero, la petroquímica y el cemento. Dentro de estas perspectivas, se espera que la competitividad global y la cuota de mercado de las empresas coreanas de hidrógeno mejoren continuamente, proporcionando a los inversores un motor de crecimiento a largo plazo.
